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  • 發布時(shí)間:2025-11-30

  壓鑄件(jiàn)抛丸主(zhu)要清理(li)産品粘(zhan)砂和表(biǎo)面異物(wu),鏟磨割(gē)筋、披縫(féng)💘和毛刺(ci)等凸出(chū)物,以及(jí)打磨和(he)精整鑄(zhù)件表面(miàn)以及表(biǎo)面缺陷(xian)的局部(bù)掩蓋等(deng)。抛丸是(shì)利用旋(xuán)轉的葉(yè)輪把小(xiǎo)鋼丸或(huò)🈲者小鐵(tie)丸抛擲(zhì)出去撞(zhuàng)擊零👣件(jian)表面,故(gù)可以除(chu)去零件(jian)表面的(de)氧化層(céng)。同時鋼(gāng)丸或鐵(tiě)丸撞擊(jī)零件表(biǎo)面,造⚽成(cheng)零件表(biao)面的晶(jing)格扭曲(qu)變形,使(shi)表面☎️硬(ying)度提升(shēng),是對零(líng)件表面(mian)進行清(qing)♈理的一(yi)種方法(fa),抛丸常(cháng)用來對(dui)産品表(biǎo)面的清(qīng)理或者(zhe)對零📐件(jian)表面進(jin)行處理(lǐ)。對壓鑄(zhu)件進行(háng)抛🏃丸的(de)作用主(zhǔ)要有有(you)兩個目(mu)的:表面(miàn)質量,精(jing)整鑄件(jiàn)表面。所(suo)謂"浸✨滲(shèn)",也叫"堵(du)漏"就是(shì)在相應(yīng)條件下(xià)把浸滲(shèn)劑滲透(tou)到✌️鋁鑄(zhù)件的微(wei)孔隙中(zhong),經過固(gù)化後使(shǐ)滲入孔(kong)隙中的(de)💰填料與(yu)鑄件孔(kǒng)隙内壁(bì)連🙇🏻成一(yī)♍體🔞,堵住(zhu)微孔,使(shi)零件能(neng)達到加(jia)⛹🏻‍♀️壓、防滲(shèn)及防漏(lou)等條件(jiàn)的工藝(yi)技術。一(yī)種廢品(pin)循環的(de)方法也(yě)可把它(tā)看作鑄(zhu)件後續(xù)處理過(guo)💚程中公(gong)認的生(sheng)産工藝(yi)。


  大型的(de)壓鑄件(jiàn)在熱處(chù)理時很(hen)容易發(fa)生變形(xing),而鋁鑄(zhù)件的變(bian)形過大(dà)導緻報(bao)廢的數(shu)量不斷(duan)增加,對(dui)後🍓續工(gong)🏃‍♂️序的影(yǐng)響💃🏻重要(yao)。為了減(jiǎn)小和控(kong)制熱處(chù)理對大(da)型鋁鑄(zhù)件的變(biàn)形,可通(tōng)過優化(huà)熱處理(li)工藝參(can)數,采取(qu)增加等(deng)溫階段(duan)、控制升(shēng)溫速🐕度(du)和零件(jian)的入爐(lú)溫💘度、提(tí)升淬火(huo)水溫等(děng)工藝措(cuò)施來降(jiang)低鋁鑄(zhù)件的熱(re)㊙️處理變(biàn)形情況(kuàng)的發生(shēng)。加熱速(su)度越快(kuài),零件壁(bì)厚越大(da),溫差就(jiu)越大,所(suo)産生的(de)熱應力(lì)也就越(yue)大。所以(yi),通過降(jiàng)低加熱(re)速度減(jian)小熱應(ying)力,可以(yǐ)減小零(líng)件的加(jia)⛹🏻‍♀️熱變形(xing)。壓鑄件(jian)固溶處(chu)理淬火(huo)冷卻時(shí),冷卻速(sù)❓度越快(kuai),産生的(de)熱應力(li)就越大(dà),零件變(biàn)形的概(gài)率就越(yue)大。在确(que)定冷卻(què)效果的(de)前提下(xia),應提升(sheng)水溫,降(jiang)低淬火(huǒ)冷卻✍️速(sù)度,減小(xiǎo)零件冷(leng)卻💃變形(xíng)。還🔞可以(yǐ)通過改(gǎi)進零㊙️件(jian)擺放位(wèi)置和方(fāng)式以及(ji)使用校(xiào)正等手(shǒu)段來減(jiǎn)小大型(xing)鋁鑄件(jian)熱處理(li)的變形(xíng)。


  如何防(fang)止壓鑄(zhù)件産生(sheng)縮孔?我(wǒ)們為大(dà)家整理(li)了以下(xia)💞幾條:


  一(yi)、選擇和(hé)控制金(jīn)屬液的(de)成分,盡(jin)可能減(jian)少液态(tài)金屬的(de)收縮。


  二(èr)、正确地(di)選擇澆(jiao)注溫度(dù)和澆注(zhù)速度,在(zai)不增加(jiā)其🏃‍♂️它缺(que)陷的前(qian)提下,可(ke)适當降(jiang)低澆注(zhù)溫度和(hé)澆注速(sù)度。


  三、增(zeng)大冒口(kou)的補縮(suō)作用。在(zài)适當的(de)地方放(fàng)置尺寸(cùn)🔴夠大和(hé)數量足(zú)夠的冒(mao)口,确定(dìng)有足夠(gou)的液體(tǐ)金屬,對(dui)鑄件就(jiù)近補縮(suō)。


  四、在鑄(zhù)型各部(bu)分采用(yòng)導熱系(xi)數不同(tóng)的材料(liào),放置冷(lěng)鐵,以控(kong)🐅制鑄件(jiàn)各部分(fèn)的冷卻(que)速度,造(zào)成向冒(mào)口方向(xiàng)順序凝(níng)固的條(tiao)件。


  五、正(zheng)确選擇(zé)澆注位(wèi)置和澆(jiāo)注系統(tǒng),以造成(cheng)同時凝(níng)固或順(shun)😘序凝固(gù)。砂型緊(jǐn)實度要(yao)适當。

  六(liu)、确定鑄(zhu)件順序(xu)凝固,把(ba)縮孔和(he)縮松引(yin)到冒口(kǒu)裡去。為(wéi)此需要(yào)正确選(xuǎn)擇澆注(zhu)時鑄件(jiàn)的位置(zhi);


  七、對鑄(zhù)鐵可以(yi)适當增(zeng)加生産(chǎn)量。


  八、鑄(zhù)件結構(gòu)要設計(ji)正确,厚(hòu)薄均勻(yun),以減小(xiao)熱節。


  九(jiu)、厚薄不(bú)均勻的(de)鑄件、要(yào)把厚的(de)部分放(fang)在上面(miàn)高的地(dì)方,以便(bian)加冒口(kou)。


  壓鑄件(jiàn)在生産(chǎn)過程中(zhōng)容易産(chan)生很多(duo)缺陷。對(dui)于密❤️封(fēng)要求的(de)汽車壓(ya)鑄件如(ru)氣缸體(tǐ)、氣缸蓋(gài)、進氣歧(qí)管、制動(dong)㊙️閥體等(deng),在進行(hang)不怕壓(ya)密封試(shì)驗時,缺(que)陷微孔(kong)的存在(zài)将導緻(zhì)密封介(jiè)質的滲(shen)✔️漏造成(cheng)大量廢(fèi)品,且🧡這(zhè)些缺陷(xiàn)往往機(ji)加工後(hòu)經試⛷️壓(ya)才能發(fa)現,從而(ér)造成工(gong)時、原材(cái)料和能(neng)源的嚴(yan)重浪費(fèi)。由于産(chǎn)品的不(bu)☔斷發展(zhǎn),産品結(jié)🎯構越來(lai)越複雜(za),對鑄件(jian)的要求(qiu)也越來(lai)越高,鑄(zhù)件産生(shēng)💞缺陷的(de)機率也(ye)增加,任(ren)意的鑄(zhu)造💞技術(shu)也難以(yi)确定鑄(zhù)件1的合(hé)格率。為(wei)了解決(jue)汽車鋁(lü)♊鑄件廢(fei)品率不(bú)錯的問(wen)題,挽救(jiù)因上述(shù)缺陷可(ke)能報廢(fei)的鑄件(jian)。因此,浸(jin)📧滲處理(li)就成為(wei)挽救産(chan)✍️品缺陷(xian)的重要(yao)手段之(zhī)一。實踐(jiàn)證明,浸(jìn)🚶滲技術(shu)是提升(sheng)鑄件成(cheng)品合格(gé)率及确(que)定産品(pin)使用性(xìng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻能的一(yī)種行之(zhī)的方法(fǎ)。


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