壓鑄件(jiàn)抛丸主(zhǔ)要清理(li)産品粘(zhān)砂和表(biao)面異物(wu)，鏟磨割(ge)筋、披縫(feng)和毛刺(ci)等凸出(chū)物，以及(jí)打磨和(he)精整鑄(zhù)件💞表面(mian)以及表(biao)面缺陷(xiàn)🙇♀️的局部(bù)掩蓋等(děng)。抛丸是(shì)利用旋(xuan)🥰轉的葉(ye)輪把小(xiǎo)鋼丸或(huo)者小鐵(tiě)💰丸抛擲(zhì)出去撞(zhuàng)擊零件(jian)表面，故(gu)可以除(chú)去零件(jian)表面的(de)氧化層(ceng)。同時鋼(gāng)丸或鐵(tie)丸撞擊(jī)零件表(biǎo)面，造🔞成(cheng)零件表(biao)面🔴的晶(jing)格扭曲(qǔ)🍓變形，使(shi)表面硬(ying)度提升(sheng)，是對零(líng)件表面(mian)進行清(qīng)🏃♂️理的一(yi)種方法(fa)，抛丸常(cháng)用來對(duì)産品表(biao)面♌的清(qīng)理或者(zhě)對零件(jian)表面進(jìn)行處理(lǐ)🏃🏻♂️。對壓鑄(zhu)件進行(háng)抛丸的(de)作用主(zhǔ)要有有(yǒu)兩🐆個目(mu)的：表面(miàn)質量，精(jing)整鑄件(jian)表面。所(suǒ)謂"浸🚩滲(shen)"，也叫"堵(dǔ)漏"就是(shi)在相應(yīng)條件下(xià)把浸滲(shèn)劑滲透(tòu)到鋁鑄(zhù)件的微(wēi)孔隙中(zhong)，經過‼️固(gù)化後使(shǐ)滲入孔(kong)隙中的(de)填料與(yǔ)鑄件孔(kǒng)隙内壁(bi)連成一(yī)♉體🔞，堵住(zhu)微孔，使(shǐ)零件能(néng)達到加(jiā)🏃♂️壓、防滲(shèn)及防漏(lou)等條件(jian)的工藝(yi)技術。一(yī)種廢品(pin)循環的(de)方法也(ye)可把它(tā)看作鑄(zhu)件後續(xu)處理過(guò)🛀程中公(gong)認的生(sheng)産工藝(yi)。
大型的(de)壓鑄件(jiàn)在熱處(chu)理時很(hen)容易發(fā)生變形(xing)，而鋁鑄(zhu)件的變(biàn)形過大(da)導緻報(bao)廢的數(shù)量不斷(duàn)增加，對(duì)後續工(gong)🚶序的✂️影(ying)響重要(yào)。為了減(jiǎn)小和控(kong)制熱處(chu)理對大(dà)💜型鋁鑄(zhu)件的變(biàn)♌形，可通(tong)過優化(huà)⭕熱處理(li)💋工藝參(can)數，采取(qu)增加等(deng)溫階段(duàn)、控制升(sheng)溫速度(dù)和零件(jiàn)的入爐(lu)溫度、提(tí)升淬火(huǒ)水溫等(děng)工藝措(cuo)施來降(jiang)低鋁鑄(zhu)件的熱(re)處理變(biàn)形情況(kuàng)🐕的發生(sheng)。加熱速(sù)度越快(kuài)，零件壁(bi)㊙️厚越大(da)，溫差就(jiu)越大，所(suǒ)産生的(de)🐉熱應力(li)也就越(yuè)大。所以(yi)，通過降(jiang)低加熱(rè)速度減(jiǎn)🆚小熱應(yīng)力，可以(yǐ)減小零(ling)件的加(jiā)熱變形(xíng)。壓鑄件(jiàn)固溶處(chù)理淬火(huǒ)冷卻時(shí)，冷卻速(su)度越快(kuài)，産生的(de)熱應力(lì)就越大(dà)，零件變(biàn)形的概(gài)率就越(yue)大💋。在确(què)定冷卻(què)效果的(de)前提下(xià)，應提升(shēng)水溫，降(jiang)低淬火(huo)😘冷卻速(sù)度，減小(xiao)零件冷(leng)卻變形(xíng)。還🏒可以(yi)通過改(gai)進零件(jian)擺放位(wèi)置和方(fāng)式以及(ji)使用校(xiào)正等手(shǒu)段來減(jiǎn)小🍉大型(xíng)鋁鑄件(jiàn)熱處理(lǐ)的變形(xing)。
如何防(fang)止壓鑄(zhù)件産生(shēng)縮孔？我(wo)們為大(dà)家整理(lǐ)了以下(xià)幾條：
一(yī)、選擇和(hé)控制金(jīn)屬液的(de)成分，盡(jìn)可能減(jian)少液态(tai)金屬❓的(de)收👣縮。
二(er)、正确地(dì)選擇澆(jiao)注溫度(du)和澆注(zhu)速度，在(zai)不增加(jia)其它😍缺(que)陷的前(qián)提下，可(kě)适當降(jiàng)低澆注(zhu)溫度和(hé)澆注速(sù)度。
三、增(zeng)大冒口(kou)的補縮(suo)作用。在(zai)适當的(de)地方放(fàng)置尺寸(cun)夠💋大和(he)數量足(zú)夠的冒(mào)口，确定(ding)有足夠(gou)的液體(ti)金屬❓，對(dui)鑄🏃🏻件就(jiù)近補縮(suo)。
四、在鑄(zhu)型各部(bu)分采用(yòng)導熱系(xì)數不同(tóng)的材料(liao)，放置冷(lěng)鐵💋，以控(kòng)🈲制鑄件(jiàn)各部分(fen)的冷卻(que)速度，造(zao)成向冒(mào)口方向(xiàng)順序凝(ning)固的條(tiáo)件。
五、正(zhèng)确選擇(zé)澆注位(wei)置和澆(jiao)注系統(tǒng)，以造成(chéng)同時凝(níng)固🛀或順(shun)序凝固(gu)。砂型緊(jin)實度要(yào)适當。
六(liù)、确定鑄(zhu)件順序(xu)凝固，把(bǎ)縮孔和(hé)縮松引(yin)到冒口(kǒu)裡㊙️去。為(wéi)此需要(yao)正确選(xuan)擇澆注(zhù)時鑄件(jian)的位置(zhi)；
七、對鑄(zhù)鐵可以(yi)适當增(zeng)加生産(chǎn)量。
八、鑄(zhu)件結構(gòu)要設計(ji)正确，厚(hòu)薄均勻(yun)，以減小(xiao)熱節。
壓鑄件(jian)在生産(chǎn)過程中(zhōng)容易産(chǎn)生很多(duo)缺陷。對(duì)于密封(fēng)要💜求的(de)汽車壓(ya)鑄件如(ru)氣缸體(tǐ)、氣缸蓋(gài)、進氣歧(qí)管、制動(dòng)🌈閥體等(děng)，在進行(hang)不怕壓(ya)密封試(shi)驗時，缺(que)陷微孔(kǒng)的存在(zài)将導緻(zhi)密封介(jie)質的滲(shen)漏造成(cheng)大量廢(fei)品，且這(zhe)些缺陷(xiàn)往往機(ji)加工後(hou)經試🈲壓(ya)才能發(fa)現，從而(er)造😄成工(gōng)時、原材(cái)料和能(neng)源的嚴(yan)重浪費(fei)。由于産(chǎn)品的不(bu)斷發展(zhǎn)，産品結(jié)構越來(lai)越複雜(za)，對鑄件(jiàn)的要求(qiu)也越來(lai)越高，鑄(zhu)件産生(sheng)‼️缺陷的(de)機率也(yě)增🆚加，任(rèn)意的鑄(zhù)造❄️技術(shù)也難以(yi)确定鑄(zhù)件1的合(he)格率。為(wéi)了解決(jué)汽車鋁(lǚ)鑄件廢(fei)品率不(bú)錯的問(wen)🔞題，挽救(jiu)🐪因上述(shu)缺陷可(ke)能報📞廢(fèi)的鑄件(jian)。因此，浸(jin)滲處理(li)♉就成為(wéi)挽救産(chan)❗品缺陷(xian)的🔴重要(yào)手段之(zhī)一。實踐(jiàn)證明，浸(jìn)滲技術(shù)是提升(sheng)鑄件成(cheng)品合格(ge)率及确(que)定産品(pin)使用性(xìng)能🈲的一(yī)種行之(zhī)的方法(fǎ)。
